央广网福州11月21日音讯（记者陈洪亮 龚雯）入冬时节，八闽大地奋力制作新福建正显飞跃之势。日前，我邦交建福州机场第二高速公路项目闽安特大桥长乐侧索塔第7节段浇筑完结，为后续索塔施工的高效推动奠定了坚实基础。

  走进项目施工现场，智能液压爬模技能运用、鱼雷罐智能运送混凝土、才智梁厂自动化出产……一幅智能制作引领新质出产力的交建图景正在打开。项目制作者铆足干劲，加强技能立异，奋力推动闽安特大桥制作。

  作为《福建省高速公路网规划（2016—2030年）》“榜首纵”支线的重要组成部分，我邦交建福州机场第二高速公路项目2023年6月开工，主于福州长乐，紧靠连江到马祖的线位，与长乐国际机场北出场路衔接，全长24.3公里。据悉，项目建成后，关于优化区域主干路网布局，完善福州长乐国际机场集疏运体系，促进闽东北协同开展区交通基础设施彼此连通，服务当地经济社会继续健康开展，推动福州城市“东进南下、沿江向海”的开展的战略，着力构建福州大都市区等具有极端重大意义。

  记者了解到，该线路起于马尾区亭江镇，经长乐区猴屿乡、潭头镇、文岭镇、湖南镇，总算福港路，选用双向6车道高速公路规范制作。其间，设亭江纽带互通与104国道改线工程衔接，设闽安特大桥跨过闽江，并在潭头至道路米的闽安特大桥，是全线要害控制性工程，建成后，将是国际第二大跨度、最小边中跨比、国内最宽主梁的独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨716米。”福州机场第二高速公路项目总经理部总工程师王奇锐介绍说。

  我邦交建福州机场第二高速公路项目代表向媒体介绍项目状况（央广网记者 龚雯 摄）

  “工程桥隧比高达91.4%。主线座。”王奇锐表明，面临此次制作使命，项目制作者以其共同的环保理念和立异的施行工程技能，保证项目施工的绿色、质量和安全。

  办理立异、智能出产、集约高效、绿色低碳、数智管控……我邦交建福州机场第二高速公路项目总经理部立异办理模式，选用才智建管一体化渠道、电子档案办理体系等，推广技能会集穿透办理模式；现场选用三臂凿岩机、360°锚杆钻机、焊接机械臂、才智梁场智能浇筑、振捣及蒸养等先进设备，助推项目高质量制作。

  该项目制作还催生了福州最大的桥梁智能制作中心。“咱们以绿色理念为引领，选用BIM（建筑信息模型）技能等，构建会集场站水循环体系，完成污水零排放、水资源重复运用；设置PM2.5扬尘监测体系，运用循环水进行喷淋降尘；由鱼雷罐体系和布料机体系组成的才智梁厂混凝土运送体系，‘双体系’选用电能驱动，遵循饯别低碳出行、绿色出产。”我邦交建福州机场第二高速公路项目A5标段总工程师何善美说，到现在，桥梁智能制作中心水循环处理体系现已投入到正常的运用中13个月，累计处理污水17000余吨。

  在项目才智梁厂，记者通过查询了解到，蒸养室选用抛弃的边角料加工成清洁燃料，通过锅炉焚烧蒸汽进行梁板维护，与传统的电加热或燃油比较，完成了碳排放简直为“零”，也极大节省了出产成本。

  不仅如此，整条高速公路将努力制作成闽江河畔的“绿色丝带”。“项目所在地有闽江河口国家湿地公园，上万只留鸟在此休息，植被很多损坏会对湿地周围的全体景象形成影响。”该项目总经理部副总经理宁纪维说，“咱们考虑怎么样在工程制作中走出人与自然调和共处的新路子。”

  他带领项目团队打开技能攻关，通过屡次验证，终究探究出一套“水泥掺土+反压回填”的施工工艺，避免了对地道边坡的“大刷大挖”，有用看护了地道周边的生态环境。在后续施工中，项目引入了“环水保管家”“才智用电体系”“气候监测体系”等环保办理模式，为项目建筑绿色、生态、环保公路保驾护航。

  现在，闽安特大桥长乐侧桥墩正拔地而起，正在建筑的福州机场第二高速公路宛如“绿色丝带”，串联起福州的青山绿水。

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