7月28日，河南省公路工程局组织并且开展“13445 工程”项目建设巡礼活动，观摩团130余名管理技术骨干深入焦平高速焦荥段施工一线，观摩学习项目建设中的创新成果、技术突破，感受建设者逢山开路、遇水架桥的奋斗故事。

  观摩团一行先后来到焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥、黄河特大桥主桥、智能化桥面板加工中心、智能数控管培中心等地，仔细地了解项目的施工工艺、技术难点、建设进程等，并就快速推进项目建设、促进项目高水平发展进行了深度交流。

  在南水北调斜拉桥施工现场，观摩人员听取了项目负责人关于斜拉桥建设、技术难题攻关、新技术运用等情况汇报，实地察看了安全体验中心及斜拉桥施工建设情况，观摩人员对第三经理部以科研攻关破解施工难题，以技术创新助力项目提质增效，有效保障工程建设质量和进度的做法给予了肯定。

  南水北调斜拉桥是焦平高速焦荥段全线米，集高墩身、大跨径、长桩基、深基坑于一体。这座桥梁是焦作区域在建第一高墩斜拉桥，也是工程局承建的首个双向六车道双锁面混凝土箱梁桥。该项目首次在全国范围内提出了“推手式”塔型设计概念，其结构体系采用了半漂浮体系。在施工全套工艺流程中，塔身采用了先进的数字化液压爬模技术及整体养护方法，实现远程控制爬模的爬升作业。对于现浇混凝土梁的施工，则使用了前支点牵索挂篮技术，该挂篮设计重量达到300吨，为省内在建工程中顶级规模的挂篮。项目还运用了3D立体建模技术，实施全方位监控，能够主动预警并自动识别有几率存在的安全和质量上的问题。这座斜拉桥不仅是一项技术创新的典范，同时也是对环保高标准严要求的一次成功实践。

  在黄河特大桥智能化桥面板加工中心，观摩人员听取了项目负责人对桥面板生产、智能化情况介绍，观看了桥面板加工流程专题片，实地察看了桥面板生产的制作的步骤。在顶推施工现场，通过观看专题片、实地察看实施工程人员的顶推操作，观摩人员对第四经理部创新工法，解决水中桩基施工难题，采用新技术，提高施工工效，建设智能化桥面板加工中心，推广新工艺，提升工程质量等做法表示赞赏。

  黄河特大桥总长10.139公里，其中，第四经理部承建的黄河特大桥主桥全长3656米，为项目关键控制性工程，上部结构采用钢混组合梁，是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大，规模体量第一的桥梁。施工中，项目部组织攻关小组，开展技术攻关，深入研讨提升，比选实施工程的方案，优化资源配置，挂图作战，迎难而上聚力攻坚，较好地完成了黄河主河道水中桩基、墩身、承台等施工任务。为了加快黄河特大桥施工进度，第四经理部投资2000余万元，建成了智能化桥面板加工中心，引进卧式弯曲中心、钢筋穿梭机，自动化涂模剂喷涂机，桥面板摆渡机等先进设备，这是目前河南最大的桥面板加工中心。项目“BIM设计应用”获得河南省第五届匠心杯竞赛设计组成果二等奖。荣获河南省工程建设协会2023年度河南省工程建设质量管理小组活动七项成果奖，两项QC荣获一等成果， 两项QC荣获二等成果。

  观摩团一行还实地察看了智能数控管培中心，实地参观后观摩人员表示，焦平高速项目创新采用智慧化桥面板加工中心、建立智能数控管培中心，通过“四新技术”运用与信息化、数字化手段集中赋能项目建设，高效推进项目进展，取得了较好的成效，这种先进的管理模式及技术创新对未来建设项目值得借鉴。

  焦平高速焦作至荥阳段项目是省高速公路“13445工程”第二批开工的切块项目之一，位于郑州市、焦作市境内，全长35.288公里。项目起点位于焦作市高新区宁郭镇南侧，与G327相接，向南经武陟县小董乡、西陶镇、大封镇、温县赵堡镇，进入郑州市荥阳汜水镇，终点位于路线与连霍高速交叉处。项目于2021年12月24日开工，计划2025年年底建成通车。

  项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，是构建郑州大都市区第二高速环线，对加快郑州市国家中心城市建设，对加快郑焦一体化深层次地融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具备极其重大的意义。

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