很多朋友对于机场摆渡车参数和机场摆渡车的主要特征不太懂，今天就由小编来为大家伙儿一起来分享，希望有机会能够帮助到大家，下面一起来看看吧！

  穿梭机场班车属于普通客车。接机则的属于特种车辆厂内机动车，也叫摆渡车,只允许在机场区域行驶。

  一般来说，大型摆渡车最多能容纳130人，但为了给旅客创造一个舒适乘车环境，在高温日，一般超过80人就会关闭车门离开。

  夏天谁也不想被闷在车里，虽然有空调，可在较短时间内也起不到太好的效果。尤其是驾驶室，暴晒过后温度不会低于40度，空调一时半会起不了作用。摆渡车司机李师傅说到，正因如此，就更要照顾旅客的感受，踩刹车、过弯道都加倍谨慎，还要及时打扫车厢，给旅客更好的乘车环境。

  无论是传统的摆渡车服务，还是创新性的新增服务，机场的摆渡车班组都将提升旅客服务感受作为进步的动力，在确保安全第一且运行快捷的基础上，通过一直在改进的摆渡车运送服务，减少了旅客搭乘摆渡车的无奈和抵触情绪，拉近与旅客的距离。

  为旅客打造新型、趣味的搭乘体验，通过服务的不断的提高和核心竞争力的打造，将“搭乘摆渡车”慢慢被更多的旅客接受，而不再成为旅客出行的无奈选择！我们将以真情服务，换来真心理解；以发展思维，提升航班正常性，用真情服务来打造首都机场的地服样本。

  2.机场摆渡车属于特种车，不受客车标准法规的一些限制，而是要满足机场客户的特殊使用上的要求。比如它的车身宽度达到3m，长度接近14m，左右两侧均有车门等。

  全国机场摆渡大巴数量196辆。根据查询相关公开信息数据显示，由市场调查与研究和不完全统计，2010年中国机场共采购摆渡车196辆，其中13.8m106辆，13.1m68辆，其他22辆，在13.8m车型中，国产40辆，进口66辆，在13.1m车型中，国产38辆，进口30辆。机场摆渡车是一种用于接送乘客的摆渡车，分为三种，分别是候机厅—远机位飞机之间短途接送乘客、航站楼—停车场之间的短途接送、机场出发层—附近车站的短途接送。

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