很多人对二手车存在一些误解和担忧，不敢买二手车，而实际上近一两年来全国各地的二手车市场交易十分火爆，其中的确也存在一些猫腻儿，那么如何去挑选一部二手车呢？

  一般只需要出示车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。

  目前国内大大小小的保险公司，基本都实现信息共享，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。

  在二手车市场中，最为保值的是日系、德系这两个车系，其中以本田、丰田以及大众最为保值。这样的二手车虽然在价格上比起其他二手车要稍微高一点，但是在再次出售的时候售价非常高的。以本田飞度为例，一年车龄的基本能卖到7.5万，而两三年后依然能卖到6万多的价格。

  对于上市不久的车型市场优惠一般较低，价格虚高，所以二手车价格也普遍偏高。而经历了改款或者是上市一段时间以后，价格就会逐渐下降趋于平稳，此时二手车价格是比较正常的。而对于一些末期改款又甚至是推出市场的车型，虽然价格最低，但后期维修保养也会相对困难和费用高一点。

  自然吸气发动机因为结构比起涡轮增压发动机更简单，所以在故障率上要低得多。在二手车上就更明显了，对于5年以上车龄的涡轮增压车型笔者是不建议购买的，绝大多数会出现涡轮增压器漏油烧机油的情况，有必要进行维修。而且前些年涡轮增压也相当娇气，性能和耐久度远远不能现在销售的涡轮增压车型相比。

  一般来说，跑车、敞篷车以及性能车这类车型二手车价格都是非常的低，证明了它们残值率方面是比较低的，所以我们在选择这类型车型后往往几年车价就下降不少，就没有再次出售的理由。其次是在维修保养方面的问题，这类型汽车的车主在驾驶风格上多半比较激烈，车况也有一定可能会比一般的家用轿车要低。

  在一辆汽车的“车生”中，一两次过户已经是比较正常的情况，很多人选择的是三年左右换一次车。但是如果一辆3-5年车龄左右的车是有着3次或者以上的过户次数你就必须要格外注意了，如此频繁地进行换手，是否这辆车有着某些难以修复的故障或者其他隐情？

  磨损程度的鉴别主要看前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。

  察看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅排放气体的气味，难闻者是不妙的征兆。耐心地围着车身多转几圈，仔仔细细地观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。

  选购二手车时即使是相同排量不一样的品牌的两款车，在性能上也是有很大差别的，切身体验一下，更容易做出合理的选择。通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。进车时可以感觉视野情况，各仪表操纵设置是否方便易触。检查各种电器，包括转向灯、车大灯、暖气系统、空调系统、收音机等是否都能正常运作。然后开启发动机，令其低速运转，倾听运转状况是不是平稳。车子试驾还要着重了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性能。动力性能要看它的起步阶段动力输出情况，是否有抖动，挡位是否清晰，挡位间距离长短、是否容易进入挡位。行驶时要注意车内及发动机噪声，方向盘是否抖动，转向和挡位是否精确，踏板需要的力度等。另外，还要看在颠簸路面的行驶情况。

  希望买车的人不必把配置看得太重。东西多并不代表东西好。再者，如果是用不着的东西价值也不大。配置多了，要修理的东西也多了，可能增加养车费用。但如果某些车辆内有配置儿童安全锁、前后雾灯、后车窗除雾线和防夹电动窗等配置是再好不过了。舒适性能则首先要看车内密封情况，是不是能够将噪音隔在车外。要在驾驶中切实体验其悬挂的减震效果，看悬架对路面的颠簸及发动机震动的吸收控制。

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