本报讯 （记者张晓航）10月23日，我国质量协会在北京发布的2024年我国燃油轿车行业用户满意度指数（CACSI）测评成果为：2024年我国燃油轿车行业用户满意度指数为81分（满分100分），创历史上最新的记载，用户感知质量超越预期水平与感知价值大起伏的进步，是推进燃油轿车行业满意度获得新高度的重要原因。

  据介绍，2024年我国燃油轿车行业用户满意度指数中，用户感知质量得分80.7分，同比进步0.2分，接连3年增加，初次超越用户预期；感知价值得分79.5分，同比增加1.9分，到达近10年最高水平。

  依据测评成果，服务的质量进步是推进用户感知质量进步的根本原因，但质量可靠性同比下降。服务的质量方面，售后服务用户满意度为81分，同比进步3分；出售服务用户满意度为81分，同比进步2分，接连两年增加。功能规划用户满意度为81.4分，同比进步2.4分；质量可靠性满意度为78.5分，同比下降0.5分，变速、空谐和座椅3个因子质量可靠性满意度同比下降。

  2024年，我国轿车行业百辆新车毛病次数为188次，同比升高45次。其间，毛病率最高的体系别离是智能座舱、智能驾驭辅佐体系和发动机体系。这3个体系毛病（问题）产生次数占整体毛病（问题）次数的56%，而2023年这一数据为47%，这说明产品毛病愈加会集。值得一提的是，2023年处于毛病率前两位的发动机体系、行进转向和制动体系，别离坐落2024年第三位和第六位，且毛病次数同比均有较大起伏削减。

  位列百辆新车毛病（问题）产生次数前10位的别离是：“内饰异味重”“风噪声大”“昂首显现（HUD）”“车内手势操控”“行进中轮胎噪音大”“面部辨认”“燃油耗费过高”“发动机噪音大/有杂音”“并线辅佐（盲点监测）”“智能泊车”。这些毛病（问题）中有5项归于智能网联板块，这表明燃油轿车虽然在传统结构部件方面的质量有所进步，但是在智能化、网联化方面需求加强。

  自主品牌满意度初次相等合资品牌，感知价值是首要推进要素。自主品牌满意度80分，同比增加1分，与合资品牌相等；用户感知价值得分79.8，抢先合资品牌0.3分。2024年自主品牌忠诚度77分，比合资品牌低1分；自主品牌诉苦率11%，比合资品牌高1个百分点。

  德系品牌满意度和忠诚度优势显着。德系品牌满意度得分81分，忠诚度80分；日系品牌满意度得分81分，忠诚度79分；美系品牌满意度80分，忠诚度78分；韩系品牌满意度79分，忠诚度78分。

  用户需求方面，舒适性成为用户购车考虑的首要的要素。2024年燃油轿车用户购车原因中，功能好、舒适性高、质量可靠性高处于购车原因的前三位。其间，“舒适性高”同比进步19个百分点，由2023年用户购车考虑原因的第六位上升至第二位。有用、有档次、慎重是用户垂青的首要品牌特征。用户购车垂青品牌特征愈加多元，2024年品牌特征第一位提及率34%，别离抢先第二位和第三位1个百分点、5个百分点，而2023年别离抢先15个百分点、17个百分点。

  此外，测评成果还显现：初次购车用户中36%的用户挑选自主品牌车型，抢先第二位德系品牌9个百分点；增换购用户更偏好德系品牌，日系、美系用户在增换购时挑选德系品牌份额大于本品牌；代际间购车偏好显着，95后、90后集体购车时考虑的要素愈加多元化。

  据了解，2024年CACSI测评目标为销量较大的160个品牌车型，触及全国36个轿车出产企业、44个轿车品牌。查询规模为东部、南部、西部、北部、中部五大商场区域的90个首要城市，共收集到有用样本27891个。测评指标体系按整体满意度点评、质量可靠性点评、功能规划点评、售后服务点评和出售服务点评5个维度构建。测评成果的稳定性和统计显着性较强，不管对用户选购轿车仍是出产企业改善质量，都有重要的指导意义。