渡船，俗称摆渡船。《现代汉语词典》解说说，“渡船，载运行人、货品、车辆等横渡江湖……的船。”

  太湖之洲的湖州，它的东部平原，是典型的江南水乡。在那里，港汊湖泊，随处可见。一块块陆地，或大或小，四周环水，如浮在水面的宝石。咱们习惯称这种陆地为墩岛。墩岛多了，便当利水，但给人们出行带来极大的不便利。千百年来，未处理这个难题，人们在多个交通要道架起了一座座桥梁，经费紧张的，则以渡船代替。

  我小的时分，湖州东部的旧馆大街（原旧馆镇），历史上除了有通往双林的 “亭子桥”、通往镇西的“崇高桥”、通往重兆的 “庆丰桥”、通往潞村、升山的 “黄泥坝桥”和通往318国道（湖州、姑苏、上海方向）的旧馆“红旗大桥”（三孔石环桥“观音桥”前身）。还有至少6个渡头的渡船，在人们出门劳作，或去外地就事时供给便当。这6个渡头分别是：港胡村铁古圩渡头、麒麟村严家兜渡头、祝良村去邢窑的“完圩港口”渡头，以及頔塘上的廿五里牌渡头、晟舍渡头和凌家兜渡头等。其间，铁古圩、严家兜两个渡头，因都不在人山人海的“旺路”上，仅仅村内运用，交游人员不多，所以选用“拉渡”的方式，节省了摇船的人。此外，渔船协助摆渡的也不少，如野湾塘至长超、草荡湾至王家塘等，从前都有过这种状况。

  新式港村（原新式大队）頔塘上的廿五里牌渡头，是一处古渡。原先这个渡头在劳四圩、长二圩中心，由于对面318国道（古时为驿道）上有石“廿五里牌凉亭”，故称廿五里牌渡头。1964年，“劳四机埠”建成，廿五里牌渡头就往西搬迁至长二圩与轧四圩间。渡头持续沿用旧名和“三摆渡”格式，使三地都获益，一直到2003年春。

  渡头的建立首先是大众的呼声。全国解放以前，有船的人家毕竟是少量，在“无船路不通”的年月，假设没有渡船，大部分大众的生产劳作就没有办法进行。其次是村级办理者的安排推进，如购买船舶、拟定规则等等。渡船都是有偿运用，咱们新式港村的规则却是，本村乡民无需交纳搭船费用。但有购买船舶、修补船舶，和在春节时向摇渡船人供给稻草、粮油或熟食的责任。

  民国初年至抗战前由孙小狗担任。抗战期间停了一段时间，后来，劳四圩、轧四圩等假如再不去干活的话，农活要脱时节，这时，在乡民和保长的共同努力下，由“乌龟金财”、“蚕姑娘”等来识趣摇船。

  中华人民共和国建立后，渡船实施“属地办理”，各项准则逐步规范起来。廿五里牌渡船先由生宝阿三摇，迁到新址后是汤顺林父子，渡资仍归摆渡人一切，规范为每人每次3分。

  1978年，318国道摆渡头继頔塘南岸有了去双林、去含山的客运轮船码头后，又有了去湖州、南浔的公共汽车停靠站，村里的“能人”不久在“廿五里牌凉亭”边，建起了“湖州红木家具厂”，我村还在1984年上半年，做通了从新式港古镇至廿五里牌渡头的水泥路（其间长二圩田坂里约200米道路由红木家具厂支助）。廿五里牌渡头，因上述原因，人流量一时大增，成了一座家喻户晓的富贵渡头。其高峰时期，曾为南到镇西乡、北到戴山乡的近百个村子、两万多大众供给过出行的便当。有道是“全国有‘三苦’，摇船、打铁、磨豆腐”，历史上“摇船”一直是个苦差使，可在廿五里牌渡头，竟然成了一个能赚钱的职业！从那时起，摆渡人春节时节向村里大众分摊稻草、粮油的风俗中止了，大队还为了处理好联系，规则摆渡人有必要是村里的困难户和现役军人家族。

  上世纪70年代中期，麒麟村（原红卫大队）严家兜的拉渡船结合团体田园建造规划，以土坝代替；80年代乡里又在铁古圩的河面上架起了水泥桥，铁古圩拉渡船从此也不存在了。

  2003年，旧馆镇政府出台相关文件，决议吊销镇境内的悉数渡头。实际上，其时的渡头悉数会集在頔塘上，只剩下凌家兜、晟舍、廿五里牌三处。

  撤渡工作进展非常顺畅，在廿五里牌渡头，还争夺到了“撤渡建桥”的方针。不久以后，一座提篮式大桥在劳四圩建成，它横跨頔塘，北接织里镇阿祥路，南通“湖盐公路”。作为“织菱线”的重要组成部分，廿五里牌大桥在串起织里、新式港、重兆、袁家汇、荻港、竹墩、菱湖等一大批江南古村落、古镇中发挥了新的效果。

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